«Es una medida pionera en la Comunidad de Madrid de la que estamos muy orgullosos», declaraba recientemente el consejero de Transportes, Ángel Garrido.
Sin duda se trata de una bella y necesaria iniciativa que ya está en marcha en algunos municipios (Leganés y Fuenlabrada, Las Rozas, Pinto, Valdemoro y Parla), a falta de ver su funcionamiento en una primera fase que durará tres meses y en la que se remitirán informes de los conductores cada 15 días.
En cuanto a las líneas afectadas, serán por el momento únicamente interurbanas y se incluirán en esta primera fase del proyecto las enumeradas a continuación: N401, N802, N803, N804, N806 y N903.
Durante el recorrido de las mismas y en el lapso de tiempo comprendido entre medianoche y las seis de la mañana, mujeres y menores deberán solicitar sus ubicaciones (preferiblemente cercanas a su domicilio) con una parada de antelación y en tramo urbano. El requisito fundamental para la bajada es que exista una acera con anchura mínima de 1,5 metros.
En caso de que la mujer o la persona menor vayan en silla de ruedas, el conductor le indicará si reúne las condiciones necesarias para poder bajar la rampa o le propondrá un punto de desembarque alternativo que sí reúna las condiciones de seguridad.
A su vez, se recopilará información sobre puntos precisos de parada solicitados, las posibles incidencias en el servicio y opiniones de los usuarios para ir puliendo el servicio de cara a una ampliación del mismo en el futuro.
Un futuro en el que ojalá podamos decir que este proyecto ha salvado vidas de mujeres y menores en estos municipios, los cuales a partir de ahora tendrán una segunda opción que muchas otras personas por desgracia no pudieron tener.
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